후쿠시마나 대지진 상황에서 2족 보행이 별로 필요하지 않기 때문이죠. 그런 환경에서는 그런 환경에 맞추어 개발된 특수한 로봇이 필요합니다. 이를테면 지뢰 처리 로봇 같은 걸 일본에서 만들 필요가 없습니다.

결국 필요성에 의해서 개발이 진행되지 않은 것이지, 일본의 기술이 떨어져서 개발을 하지 않은게 아닙니다.

게다가 개발이 된다고 해서 해결되는 것도 아닙니다. 실제로 다양한 환경에 적용해서 테스트해보고 해야 하는데 이를 위해서는 막대한 투자가 필요합니다.

예를 들어 아래의 기체 '엔류'는 이미 10여년 전에 개발되었습니다. 그런데 자본금 100억원 정도의 작은 회사인 관계로 아직 제대로 활용되고 있다고 할 수 없습니다. 두 팔을 이용해서 원격에서 제어하면서 조종할 수 있는 로봇 기기라는 것의 가능성은 충분할텐데 말이지요.

기술 개발이 문제가 아니라, 그것을 실생활에서 사용할 수 있게 지속적인 투자와 개발이 진행되어야 한다는 뜻입니다.

4족보행에서 2족보행으로의 변화는 스피드를 잃고 정교함을 얻은 게 아니고 스피드를 잃고 지구력을 얻은 것입니다.

사실 인간이 이족보행을 한 것은 이족보행이 더 유리했기 때문이 아니라 손을 사용하기 때문에 이동에 쓸 수 있는 발이 2개 밖에 없었던 것이 가장 큰 이유입니다. 만일 척추동물이 지금과 같은 4지가 아니라 6지 생물이었다면, 인간은 팔이 4개 있는 인도의 신 같은 모습이 아니라 다리가 4개 있는 켄타우로스 같은 모습이 되었을 거라고 추측합니다.

다만 이 덕분에 몸 전체를 움직이는 것이 아닌 발만 이용해서 이동하는 것이 가능해졌고, 덕분에 이동 거리 대비 소비 에너지가 가장 적은 동물 중에 하나가 되었습니다. 쉽게 말해 연비가 좋다는 거죠. 손에 든 도구를 이용한 원거리 공격과 더불어, 이런 장점은 장거리 추격을 통한 사냥에 극도로 유리한 구조입니다. 다시 말해 자연계에서 인간이라는 동물은 타고난 레인저인 것이죠.

현대전에서 연비는 다른 요소들에 비해 상대적으로 덜 중요하므로, 4지라는 진화적 제약이 없는 로봇 개발에서는 굳이 이족보행을 목표로 할 필요가 없습니다. 4족, 혹은 그보다 훨씬 많은 다리를 달더라도 상체에 팔이나 포탑, 짐칸 등 필요한 기능을 충분히 추가할 수 있죠. 특히 전투 등 열악한 환경에서는 피해를 입고도 계속해서 활동할 수 있는 여분이 중요하기 때문에 2족보다 4족이 훨씬 유리합니다.